, stále počúvame o autách meniacich sa hier-druh vozidiel narodených po tradičnom dizajne, inžinierskych a cenových pravidlách v globálnom priemysle bol roztrhaný hore a binned. Ale naozaj máme dosť z týchto takzvaných prielomových výrobkov v autosalónoch? A pri zriedkavých prípadoch, ktoré robíme, sú v rámci finančného dosahu motoristických hmôt? Nie a nie, je mi ľúto, že hovorím.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Iste, existuje veľa zaujímavých, kvalitných a často krásnych variácií na témy hatchback, salónu, SUV a športových automobilov. Takéto autá sa teraz spoliehajú menej na fosílne palivá, viac na elektrinu. Takže všetko je dobré, šikovné, efektívnejšie, pekne chuging, vďaka.
Najlepšie elektrické autá na nákup 2022
Ale pokiaľ ide o radikálne odlišné tradičné vozidlá navrhnuté tak, aby zohrávali veľmi odlišné úlohy a zároveň boli dostupnejšie a dostupnejšie, hra sa tak veľmi nezmenila. Pre výrobcov objemov, ktorí dominujú 90-percentum globálneho trhu, boli knihy pravidiel vylepšené, ale ťažko zničené.
Pokiaľ ide o spotrebiteľské výrobky, ktoré sa hodnotia ako skutoční herní, spozorujem ich v zdravotníctve (napríklad vakcíny s Covidom) a zábavy (Netflix atď.), Ale nie toľko vo výrobe automobilov.
Do teraz. Dnes, 9. decembra 2020, klesne v histórii, keď dátum Citroen zmenil hru a zmenil životy nespočetných spotrebiteľov. Vďaka globálnemu spusteniu svojho drzého, brilantne navrhnutého, severoafrického postaveného, plne uzavretého Citroen AMI-úmyselne skromného štvorkolesového, dvojmiestneho elektrického vozidla, sľúbilo, že bude stáť zhruba rovnaké mesačne ako mobilný telefón. Ako je to pre prielomový automobilový produkt?