Audi R8: Žiadne manuálne a turbodúchadlo

, Supercar Audi R8, ktorý je v predaji v roku 2015, nebude mať k dispozícii manuálnu prevodovku, odhaľoval vývojový šéf Audi. V rozhovore pre CAR Express na Ženevskej výstave Dr. Ulrich Hackenberg tiež potvrdil, že na niektorých trhoch, ktoré ho vyžadujú, použije motor s preplňovaným nabitom a bude dlhší a väčší ako jeho sesterský automobil Lamborghini Huracan.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie

Namiesto šesťstupňovej príručky s otvoreným vozidlom súčasného vozidla bude nový R8 obsahovať sedemstupňovú dvojpojkovú DSG automobil-prekalibrovanú verziu prevodovky použitej v novom Lamborghini Huracan. R8 bude tiež zdieľať svoj hybridný podvozok s Huracanom – rezanie hmotnosti a zlepšenie tuhosti pomocou sekcie uhlíkových vlákien pre zadný priedeľ, prahy a centrálny prenosový tunel prilepený a nitovaný do hliníkového vesmírneho rámca.
Hackenberg potvrdil, že nový R8 bude naďalej poskytovaný motormi V8 a V10-očakáva sa, že budú čistejšie a oveľa výkonnejší vývoj súčasného 4,2-litrového V8 a 5,2-litrového V10-zatiaľ čo v tomto životnom cykle sa zavedú motory s preplňovanými motormi.
“V budúcnosti budeme potrebovať preplňované motory pre R8, aby sme uspokojili potreby určitého trhu po celom svete,” uviedol Hackenberg. Na otázku o tom, ako početné valce naznačujú: „Existujú ďalšie čísla medzi štyrmi a ôsmimi valecmi.“ To naznačuje V6, pravdepodobne 3,0 Twin-Turbo V6, ktorý sa už zobrazuje v koncepcii GTI Golf Design Vision s 496 k.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

COPART predstavuje štyri nové vylepšenia aukcie

, ktorá sa čoskoro vystupuje do COPART členov po celom svete-štyri nové vylepšenia aukcie, aby ste vylepšili vaše online na internete, rovnako ako Získanie skúseností: Predbežné / maximálne ponuky počas

Spoločnosť Honda odhaľuje plán recyklácie elektrických automobilov „Second Life“

Honda vystavila nové úsilie pre recykláciu elektrického automobilu, ako aj batérie, keď dosiahnu koniec svojej použiteľnej životnosti v autách. Zatiaľ čo pojem „recyklácia“ naznačuje, že bunky sa odložia späť na

Volkswagen Volkswagens, aby sa stali inteligentnejšími a pohodlnejšími

Volkswagen, odhalila plány, aby sa jeho vozidlá novej generácie inteligentnejšie, bezpečnejšie a pohodlnejšie. Krátky bol načrtnutý v nedávnom inovačnom rozhovore s hlavou značky Dynamics Dynamics, Karsten Schebsdat. Úplne prvý (a