Musíte sa len pozrieť na koncept Vauxhall Opel Monza, ktorý sa odhalil na Frankfurt Motor Show 2013, aby ste sa pozreli na to, čo má Vauxhall v priebehu nasledujúceho desaťročia. Jeho doplnková elektrická hnacia sústava, futuristický interiér a výrazné vzhľady sú nastavené tak, aby v najbližších rokoch stekajú na výrobné modely-a spoločnosť Car Express ho poháňala.
Reklama – krátky článok pokračuje nižšie
• Vauxhall Novinky a recenzie
V kovu je Monza Coupe s Opel-Badged nápadným dizajnom a tím za projektom nám povedal, že tvár sa objaví na ďalšej generácii Vauxhalls (pozri panel, oproti). Mriežka je vývojom súčasného dizajnérskeho jazyka, zatiaľ čo veľký príjem a úzke svetlomety poskytujú oveľa väčší účel ako početné súčasné autá. Obrovské dvere Gullwing-siahajú spredu dozadu-sú koncepčné auto fantázie, ale ľahkosť, s akou sa môžete dostať do hi-tech kabíny Monza, odhaľuje, že v tejto myšlienke je niečo.
Akonáhle ste vo vnútri, ste prezentovaní s číselníkmi, ktoré sa spájajú do pomlčky ako súčasť obrazovky premietania LED Wraparound. Je to prispôsobiteľné šoférom, aby mohol zobraziť sat-nav, infotainment alebo vzor v štýle obrazovky.
Vauxhall Monza sa cíti ako auto zo vzdialenej budúcnosti, ale Ivo Van Hukten, hlavný dizajnér vnútorných komponentov, nám povedal: „Teraz je to možné – teraz je to najlepšie – môžete vidieť, že to funguje – ale bude trvať čas, kým sa dostane do výroby.“ Pod kapotou je v podstate vývoj pohonnej jednotky z Ampera. Je to plug-in hybrid, pričom kolesá sú poháňané elektrickou energiou, ale s benzínovým motorom ako rozsah-extender. Ak Ampera používa 1,4-litrový štvorvalec, Monza má trojvalcové 1,0-litrové turbo. Na jeseň budúci rok sa má objaviť na jeseň na jeseň, ktorý by mal pomôcť odôvodniť cenu tohto vozidla, ale je to tiež silná stávka pre ďalšiu Ampera.
V Monze je poháňaný zemným plynom na zníženie emisií CO2 ešte ďalej, ale s plne nabitými batériami sme ho nikdy nepoužili. Namiesto toho sme potichu plavili po tichých obytných uliciach a tešili sa z okamžitého krútiaceho momentu a vynikajúceho vylepšenia. Hnačka a riešenie sú drsné okolo okrajov – ako ste očakávali od konceptu – ale čísla porazili súčasnú 235 MP Ampera. Táto hi-tech hnacia sústava pomáha aj s elegantným vzhľadom Monza, pričom hlavou koncepčných automobilov Frank Leopold odhalí: „Menšie batérie ponechávajú v chrbte oveľa viac miesta, zatiaľ čo menší benzínový motor umožňuje nižšiu kapotu a z tohto dôvodu strecha.“
Keď sme pýtali generálneho riaditeľa spoločnosti Opel Karl-Thomas Neumann o cestnej verzii, povedal: „Nová manta, inšpirovaná Monza, môže prísť o pár rokov.“
Na vauxhall-opel je veľký tlak, aby ste otočili svoje bohatstvo, ale s vzrušujúcimi automobilmi ako Monza a inovatívnych technológií, ktoré si ukážu, by ste nestavili proti budúcemu úspechu značiek.