Hlava skupiny Volkswagen, profesor Dr. Martin Winterkorn, odhalila, že firma vytvára ultraferné 10-stupňové prevodovky DSG, ako aj vysokovýkonný modulárny dieselový motor, ktorý sa Stanovuje 134 koní na liter vysídlenia.
V rozhovore na celosvetovom Viednom motorovom sympóziu Dr. Winterkorn odhalil nový motor a prevodovku v rámci záväzku skupiny VW, aby do roku 2020 znížili emisie CO2 v celej flotile na 95 g/km, hoci dátum na predstavenie nového motora. ako prevodovka nebola uvedená.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Dodal, že stále veril, že existujúce motory spaľovania interiérov mali veľké množstvo potenciálu a uviedli: „‘ Od roku 2000 sme znížili spotrebu paliva našich TDI a motorov TSI o viac ako 30 percent. Presvedčil som, že do roku 2020 dokážeme dosiahnuť ďalšie zvýšenie účinnosti približne 15 percent. “
Okrem postavy BHP na liter, Winterkorn odhalil, že nový motor by mal „variabilnú montáž ventilového ventilu, vysokotlakový vstrekovací systém na 3 000 barch a integrované nabíjanie s dômyselným elektronickým systémom [ktoré je terminológia VW pre svoj elektrický turbodúchadlo]. “
Rovnako overil, že miera záujmu skupiny VW o vytvorení hybridnej technológie doplnkov, potvrdením, že doplnok Porsche Panamera a Audi A3 E-Tron čoskoro pôjdu do výroby, ako aj podobné verzie golfu, Passat, Audi A6, ako aj Porsche Cayenne sa tiež vyrábajú.
V pevninskej Európe, kde takéto zariadenia existujú, Winterkorn zopakoval záväzok spoločnosti VW voči autám poháňaným zemným plynom. Eco-up! je v súčasnosti najdôležitejšie vozidlo na svete zemného plynu na svete, ktoré vydáva 79 g/km CO2, ako aj firma zavedie verzie golfu na zemný plyn, nazývané TGI Bluemotion, ako aj Audi A3 G-tron.