Galéria Salon Prive 2012

Beauty Parlor Prive, britská prestížna automobilová show, sa v piatok odštartovala exkluzívnou ukážkou médií pred septembrovou výstavou v Syon Parku v západnom Londýne.
V minulosti zaznamenala cena krásy Parlour Prive mnoho debutov Spojeného kráľovstva a sveta a tento rok sa nelíši. Medzi premiérami bude prvý Eterniti Artemis-Porsche Cayenne, 600 koní neuveriteľne SUV-a ultra-exkluzívny turné Superleggera Disco Volante-taliansky model vystavený trénerovi založený na Alfa Romeo 8C, ktorý sa prvýkrát zobrazil na motorickej show Geneva v marci.
Reklama – príspevok pokračuje nižšie

Mediálne podujatie predstavovali dva automobily Gulf-Liveried Automobily zo zbierky Rofgo Gulf Collection. V septembri bude 18 z 22 svetlo-modrých a oranžových automobilov sponzorovaných Perzským zálivom vystavené na kráse Parlor Prive-prvýkrát, keď sa také veľké množstvo objavilo na jednom mieste naraz.
Časť prehliadky obsahuje funkciu „Best in Class“. Tento rok budú konkurenčné automobily obsahovať výber Ferrari F40 a oslavu 60. výročia Mercedes 300SL Gullwing.
Okrem toho sa na displeji objaví zbierka streleckých brzdí, vrátane špeciálneho Ferrari 330GT Jamiroquai Jay Kay, ktorú sme dnes na podujatí vyskočili.
Vstupenky na prestížny kozmetický salón Prive, ktorý trvá od 5. do 7. septembra, stoja od 195 GBP za deň.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

Audi R8: Žiadne manuálne a turbodúchadlo

, Supercar Audi R8, ktorý je v predaji v roku 2015, nebude mať k dispozícii manuálnu prevodovku, odhaľoval vývojový šéf Audi. V rozhovore pre CAR Express na Ženevskej výstave Dr.

Spoločnosť VW založená 10-stupňová prevodovka DSG

Hlava skupiny Volkswagen, profesor Dr. Martin Winterkorn, odhalila, že firma vytvára ultraferné 10-stupňové prevodovky DSG, ako aj vysokovýkonný modulárny dieselový motor, ktorý sa Stanovuje 134 koní na liter vysídlenia. V

‘Citroen zmenil hru a zmenil životy nespočetných spotrebiteľov

, stále počúvame o autách meniacich sa hier-druh vozidiel narodených po tradičnom dizajne, inžinierskych a cenových pravidlách v globálnom priemysle bol roztrhaný hore a binned. Ale naozaj máme dosť z