Automatické odhalenie môže odhaliť presne to, ako málo podielu motorových daní vodičov sa orába späť do ciest po získaní údajov o prevode (DFT) – a ako presne to, ako presne nerovnomerne napriek tomu nerovnomerne vopred Krajina, ktorú peniaze investujú.
Motoristi zaplatili v roku 2009/10 33,038 mld. Ako však ukazuje naša mapa, v rovnakom období DFT utratil iba 156,96 GBP za hlavu na cestách v niektorých regiónoch Anglicka.
Reklama – článok pokračuje nižšie
Cesty v Londýne dostali v roku 2009/10 1,8 miliárd GBP – posledný rok, za ktorý sa ponúkajú čísla – rovnako ako to zodpovedá cestnej výdavku 235,71 GBP za hlavu. Je to oveľa viac ako v akomkoľvek inom regióne, avšak stále menej ako polovica toho, čo by každá osoba zaplatila v motorových daniach.
Investície na východe od Anglicka vo výške 1,17 miliárd GBP mu poskytujú druhé najväčšie výdavky na hlavu, za 201,90 GBP. Rovnako ako severovýchod sa užil tretí najvyšší, s postavou 190,48 GBP za hlavu – hoci to bolo rozdelené z hanebne malej investície do cesty 493,5 milióna GBP.
Naopak, 1,33 miliardy GBP sa vynaložilo na cesty na juhovýchode, avšak veľká populácia v regióne to znamená, že sa to rovná iba 156,96 GBP za hlavu. Celkovo DFT utratil iba 9,4 miliárd GBP na cestách v Anglicku.
Manažér aliancie daňových poplatníkov Matthew Sinclair povedal: „Vodiči sú príliš často zameraní ako na peniaze kravy a platia oveľa viac v daniach, ako je potrebné na pokrytie výdavkov na výstavbu ciest, ako aj na vplyv na životné prostredie.
“Politici by mali prestať vytrhnúť Britov s najväčšími daniami z benzínu v EÚ.”